W sumie, własne marki Moto-Profil mają około 14,500 ruchomych referencji. Natomiast marka Profi-Power posiada ponad 4,200 referencji.
Przystosowane do pracy w samochodach wyposażonych w standardowy system start-stop, a więc intensywnie eksploatowanych. Wykazują ponadprzeciętną odporność na częste korzystanie z rozrusznika i dostatecznie znoszą stan częściowego lub głębokiego i długotrwałego rozładowania. Są także idealnym rozwiązaniem dla samochodów z rozbudowaną elektroniką, które w praktyce okazują się „prądożerne”.
EFB to skrót od Enhanced Flooded Battery. Oznacza to, że akumulatory wykonane w tej technice mają dodatkową warstwę poliestru na płytach dodatnich. Dzięki niej mają jeszcze jedną zaletę: są nieco bardziej odporne na wstrząsy.
Jeśli fabrycznie zamontowany został akumulator EFB, można wymienić akumulator na EFB lub AGM. Akumulatory EFB - podobnie jak AGM - można montować bez obaw do starszych samochodów, które są wykorzystywane na krótkich odcinkach, np. pojazdów kurierskich, taksówek lub aut dostawczych.