W sumie, własne marki Moto-Profil mają około 14,500 ruchomych referencji. Natomiast marka Profi-Power posiada ponad 4,200 referencji.
Wykorzystują nowoczesne komponenty i materiały, w tym separatory z maty szklanej, zaawansowane stopy ołowiu i cyny oraz unikalne dodatki węgla do masy aktywnej. Skrót AGM oznacza Absorbent Glass Matt, czyli maty zapewniające dodatkową stabilizację materiału aktywnego płyt (stały i równomierny kontakt elektrolitu z powierzchnią płyt), co przekłada się na zwiększenie ich wytrzymałości.
Akumulatory AGM to idealne rozwiązanie do samochodów z systemem start-stop, ale nie tylko. To także najlepszy wybór do mikrohybryd, czyli pojazdów z systemem odzyskiwania energii.
Samochody wyposażone w układy odzyskiwania energii wystawiają akumulator na ciężką próbę, ponieważ musi on wytrzymywać wyjątkowo częste procesy rozładowywania i ładowania. Dzieją się one niemal bez przerwy, co jest wręcz zabójcze dla zwykłych akumulatorów.
Akumulatory AGM są wyposażone w maty z włókien szklanych, które wchłaniają elektrolit, co przystosowuje je do pracy w systemie cyklicznym. Umożliwia to wielokrotne ładowanie i rozładowywanie akumulatora bez większego uszczerbku dla jego parametrów użytkowych.
Ciekawostka: wymiana akumulatora w samochodzie z układem zarządzania energią i systemem start-stop wymaga zazwyczaj aktualizacji danych w komputerze pokładowym samochodu, a zatem w tym przypadku rekomendujemy wymianę na przykład w warsztacie należącym do sieci ProfiAuto Serwis.
Akumulatory AGM można stosować także w pojazdach niewyposażonych w system start-stop. Takie rozwiązanie można rozważyć w przypadku egzemplarzy intensywnie eksploatowanych w mieście albo wyposażonych w dużo odbiorników prądu.
W pojazdach z AGM wymieniamy akumulator jedynie na AGM.