Istotną sprawą przed wykonaniem regulacji geometrii zawieszenia jest wcześniejsza inspekcja wszystkich elementów stanowiących zawieszenie. Luzy, zużycia i uszkodzenia elementów powodują znaczne odchylenia w pomiarze.
Warto więc wykonać przed pomiarem i regulacją następującą „checklistę”:

• zweryfikować ciśnienie w oponach,
• sprawdzić przeguby kulowe,
• wykonać pomiar wysokości zawieszenia,
• sprawdzić końcówki drążków kierowniczych,
• sprawdzić śruby do regulacji zbieżności,
• przeprowadzić kontrolę ramienia prowadzącego i ramienia przekładni kierowniczej,
• wykonać kontrolę drążka poprzecznego,
• sprawdzić tuleje wahaczy poprzecznych,
• przeprowadzić kontrolę drążka stabilizatora i jego tulei mocujących,
• przeprowadzić weryfikację mocowań resorów piórowych (jeśli są),
• sprawdzić kolumny McPhersona,
• skontrolować sprężyny resorów i drążek skrętny,
• sprawdzić luzy mechanizmu na przekładni kierowniczej oraz luz na mechanizmie zębatkowym,
• przeprowadzić kontrolę tłumika układu kierowniczego, łożysk kół,
• wykonać weryfikację kół i ich mocowań, skontrolować podkładki regulacyjne.

Szukasz profesjonalnego warsztatu, który zdiagnozuje kondycję zawieszenia w Twoim samochodzie? Postaw na autoryzowane punkty ProfiAuto Serwis.

Części samochodowe ProfiPower, w tym elementy zawieszenia, kupisz w sklepach i hurtowniach ProfiAuto w całej Polsce – sprawdź punkt najbliżej Ciebie.