Jakie elementy układu zawieszenia i kierowniczego wymieniamy najczęściej?

Układ kierowniczy i zawieszenia zapewniają kierowcy komfort oraz bezpieczeństwo podróży. Do budowy używa się najtrwalszych surowców. W wielu przypadkach poszczególne elementy układu, jak np. wahacze, mogą nie być wymieniane przez cały okres eksploatacji pojazdu, a jedynie kompleksowo regenerowane. Natomiast łączniki stabilizatora czy drążki kierownicze to elementy wymieniane stosunkowo często, ze względu na to, że trwałość w dużej mierze zależy od kondycji nawierzchni i preferencji kierowcy. Nawet po przejechaniu 30-50 tysięcy kilometrów po kiepskich drogach pojawić się mogą objawy zużycia. Dlatego warto skorzystać z części najwyższej jakości – ProfiPower – aby okresy pomiędzy naprawami zawieszenia były jak najdłuższe.